W Centrum Promocji Kultury w Dzielnicy Praga Południe m. st. Warszawy odbyła się konferencja prasowa, podczas której zaprezentowany został projekt nowego stadionu żużlowego w Warszawie. Według Warszawskiego Towarzystwa Speedwaya idealną lokalizacją na obiekt żużlowy są tereny należące obecnie do miejskiego Klubu Sportowego Spójnia.
Konferencja, która rozpoczęła się prezentacją trzyminutowego klipu przypominającego sukces polskich żużlowców w Drużynowym Pucharze Świata, wzbudziła duże zainteresowanie ze strony mediów. Udział w konferencji wzięli Adam Krużyński, dyrektor zarządzający Nice Polska, Jan Dziedziczak, poseł na Sejm VI kadencji oraz Wojciech Morawski, wiceprezes Okręgowego Związku Motorowego. Warszawskie Towarzystwo Speedwaya reprezentował Wojciech Jankowski, wiceprezes stowarzyszenia.
Na początku wszyscy zgromadzeni goście wysłuchali 20-minutowej prezentacji. W pierwszej części przybliżony został profil działalności WTS-u oraz cele statutowe. Zaprezentowany został również stan obiektu Gwardii oraz wyjaśnione zostały przyczyny, dlaczego temat reaktywacji sportu żużlowego na obiekcie Gwardii jest już nieaktualny. – Niewyjaśnione prawa własnościowe, budynek ABW oraz ekskluzywne osiedle mieszkaniowe w pobliżu to czynniki wykluczające możliwość powrotu sportu żużlowego na Gwardię. Mimo wszystko jest to nadal najtańsza forma reaktywacji tej widowiskowej dyscypliny sportu w stolicy – podkreślał Wojciech Jankowski. W dalszej kolejności na kolejnych slajdach pokazano wizualizację stadionu Spójni. – Tereny na Żoliborzu są doskonałą lokalizacją. Według studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego ma w tym miejscu powstać nowy most, a pobliskie tereny przeznaczone są jako tereny sportowo – rekreacyjne. Spójnia posiada także sekcję motorowodną, a tereny mieszkaniowe są oddalone zdecydowanie bardziej niż na Gwardii – wyjaśnił Wojciech Jankowski.
Autorem projektu stadionu jest architekt Jan Kurzątkowski, który zaprojektował kilka ciekawych rozwiązań konstrukcyjnych dotyczących stadionu, niestosowanych do tej pory na innych obiektach. Stadion ma mieć charakter wielofunkcyjny i służyć kilku dyscyplinom sportu. Projekt zakłada umieszczenie boiska piłkarskiego w środku. Inne pomysły to kort tenisowy kryty powłoką membranową w czasie zimy lub boisko do rugby.
W czasie konferencji głos zabrali także zgromadzeni goście. Jan Dziedziczak, twórca poselskiego zespołu ds. promocji żużla zaznaczył, że speedway to sport ponad podziałami. – Na razie w moim zespole jest 12 posłów z różnych partii politycznych. Będziemy robili wszystko, aby żużel był odpowiednio promowany. Polska jest „Warszawo-centryczna”. Tylko jeśli żużel zagości na stałe w stolicy, będzie głośno o tej dyscyplinie sportu w całym kraju – zaznaczył poseł Dziedziczak.
Pozostali dwaj goście obalili mity dotyczące warszawskiego speedwaya. Adam Krużyński, dyrektor zarządzający Nice Polska powiedział, że tematy żużlowe są bardzo często obecne również w biznesie. Podkreślił, że promocja przez sport żużlowy była w przypadku Nice biznesowym strzałem dziesiątkę i nie obawia się o brak zainteresowania ze strony potencjalnych sponsorów. Z kolei Wojciech Morawski przypomniał wspaniałe czasy warszawskiego sportu żużlowego. – Przecież pierwszym powojennym mistrzem Polski był zespół PKM Warszawa. A w kolejnych latach w I lidze jednocześnie występowały nawet trzy zespoły ze stolicy – stwierdził wiceprezes Okręgowego Związku Motorowego.
Niestety, zarząd KS Spójnia uznał, że nie zostaną podjęte jakiekolwiek rozmowy z działaczami Warszawskiego Towarzystwa Speedwaya. Nie zostały podane oficjalne powody takiej postawy. Działacze WTS-u zamierzają w najbliższym czasie wystąpić do urzędników miejskich z zapytaniem odnośnie planowanych modernizacji na tym obiekcie.
O projekcie stadionu oraz echach konferencji będziemy informowali na bieżąco.
